汽车灯不亮的各自状况及解决方法

汽车灯行驶时的指示灯和照明灯是重要的，特别是晚上或多雾或阴暗天气，能见度很低的情况下，灯的亮与不亮，是安全的标志。下面给大家分析和说明汽车灯的各种情况和解决方法：


夜晚大灯不亮

夜晚，大灯不亮不能开车上路，首先看熔丝是否烧断。接通大灯开关，远、近光灯都不亮，先检查熔丝盒是否有熔丝烧断，然后检查汽车灯光开关到变光开关之间有无故降。

用螺丝将刀将变光开关火线分别与远、用螺丝变光开关火线分别与远、近光接线柱搭接时，灯都亮，表明变光开关有故降;若搭—接时，远光亮。近光不亮。
则故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间。若大灯远光灯不亮时，应查看远光指示灯是否亮，若亮，表明故障在接线板至大灯之间，若不亮，则表明接线板至变
光开关之间有故障。若只有一个大灯亮，另一个不亮，则可能是灯丝烧断或接线有断路，或是搭铁不良(大灯亮度弱)。

灯泡经常烧毁

大小灯的灯泡在使用过程中，灯丝经常烧断，其原因有:电压调节器有故障，电压过高;蓄电池导线接触不良，造成发电机空载电压过高;发电机电枢和磁场
线圈间有短路。如果打开车灯开关，灯泡立即烧坏，则应检查充电线路间有无断路。如经常烧坏灯泡，检查发电机电压调节器电压是否调整过高。

尾灯不亮

汽车行驶中，其他灯光工作正常，只有尾灯不亮，其原因可能是:尾灯灯丝烧断，尾灯搭铁不良或尾灯线路有断路。检查时，应首先拆下尾灯灯泡，检查灯丝
是否烧断。若灯丝完好.再用试电笔或螺丝刀将尾灯火线接线柱对铁刮火，若无火花，表明尾灯线路中有断路处;找出断路处，连通导线;若有火花，则表明尾灯搭
铁不良。

制动灯不亮

行车制动时，汽车的制动灯不亮，其原因主要有:灯丝烧断、搭铁不良、制动灯开关失灵或线路中有断路。检查时，先拆下制动灯灯泡.检夜灯丝。若灯丝完
好.可在踏下制动踏板的同时，用螺丝刀或导线将制动灯火线接线柱与搭铁刮火:若有火，制动灯不亮，表明搭铁不良;若无火，表明可能是制动灯开关失灵或线路
有断路处。再用螺丝刀或导线将制动灯开关的两接线柱短路;若制动灯亮，则说明制动灯开关有故障，应予更换或修理;若制动灯仍不亮，表明线路中有断路处，找
出后予以排除。

转向灯不亮

拨动左、右转向灯开关，转向灯都不亮，其原因是:电源经闪光继电器到转向开关的火线之中有断路处，或是闪光继电器或转向开关有故障。其检查步骤是:

(1)检查闪光继电器火线头是否有电。若无电，应检查该线至电源间是否断路。

(2)若有电时，用螺丝刀将闪光继电器两接线柱连接，这时转向灯亮，说明闪光继电器有故障，应更换。若不亮，应检查闪光继电器。打开闪光继电器盖，
检查线圈、电阻是否完好。若电阻发热，而触点又不能闭合时，可按下活动触点;此时若转向灯亮，表明继电器有故障。触点间隙过大时应进行调整。若按下活动触
点使触点闭合时转向灯仍不亮，可用螺丝刀将触点短接，此时若灯亮，则说明触点氧化。

(3)用螺丝刀将闪光继电器两接线柱短接时，转向灯不亮，则可能是转向开关有故障。检查时，可用螺丝刀分别接通转向开关火线与左、右灯线接线柱。若灯亮，表示转向开关有故障，应拆下检修或更换。

洗完车（别的没觉得有异常），晚上就发现行车灯不亮了， 其中包括 前灯行车灯小灯，后车行车灯，还有车内的仪表盘背光灯不亮（不包括左右转向提示指示灯、安全带提示灯、门开提示灯等），请问这是怎么回事呢！

是不是进水后断路，保险烧了呢！鱼会有个保险盒说明的帖子！看了，但还不知道，具体是那个保险，也不知道是不是保险的事！这两天忙的，没时间去售后（没过保），先发帖问问！要是保险，貌似看到鱼会的帖子上说的，车上有两个备用保险，换上岂不省事！”

爱车生病，遵照论坛的元老们的建议，先论坛发帖求助，后修理厂修理，有可能不用去修理厂，这样省银子！
就这样论坛发帖后，没能解决！看来毛病不是那么简单！果断去了ssss.........




到了之后！
开始检查

来张发动机图片，上月洗了一次，又脏了！




检查保险

中间熔断了

看到尾灯保险了吗？位置在 五个保险一字排开的，第六个位置



先是一通乱拆，仪表盘拆下



仪表盘的位置，一个大洞啊！ 看到隔音材料了，好像是黑心棉呀！




这张够恐怖！七零八乱！仪表盘，杂物箱，导航等！




以前方向盘这里有异响，就是这个好像是报警器盒子，后来拿双面胶粘上，雅友们！外加设备一定要做好固定哦！


看了半天没有找到今天检查到的，黄色线头！没拍好！（什么黄色线？答案在后面哦！！）


左后灯！！拆开所有的灯线路！包裹所有关联灯泡



右后灯！自己刚装上的灯（网上买的），又拆了！@





拆开后排座装饰板，我没让4s装上，直接自己回家把做门剩下的隔音材料贴上啊！哈哈！就拍了一张！


检修流程：是这样的，先询问近期是否动过车的那个部分（我的尾灯撞坏，拆过尾灯）就先检测那个部分，不行的话而后拆下所有和尾灯保险的电器，及加装电器（前灯，尾灯，仪表盘，导航仪及其他关于此线路外接），然后一个一个接通测试，直到接通测试完成。

我的车就是这样一步一步，找原因，结果最后把所有电器插上，都没事，貌似毛病奇迹般的消失了，有一个细心的电工师傅发现，导航仪上有个黄色和黑色的线，当时剪断后居然没有缠胶带，而且外露一点点铜丝，师傅果断向导航仪捅去，杯剧的是又爆了一个保险，洗剧的是问题终于找到了！


由
于这个不属于保修范围，ssss师傅缠了50mm电工胶带，收了我50大洋！这时就听媳妇儿在那抱怨那个给我们装导航的那家店，害我们损失50块大洋，还
要加油费，70大洋差不多！ 我自己当时在暗想！哦！莫不是前些日子，装了后门喇叭，将线挪动了位置导致今天的问题，记得当时装喇叭走线的时候，就有两根
线没缠胶带，给缠上了，也看见了今天发现的没缠胶带的线，当时好像是觉得好像是天线什么的，也没管，结果！嗨！！媳妇儿说要找那家店理论，我心有点慌，就
赶忙劝阻呀！其实这事行不通，更没必要！仔细想想确实是导航没好好装，最后提醒广大车友！装电器一定要看紧了，马虎不得！裸露电线一定要电工胶带绑上！

对于行驶在阴霾天气及夜路的车主来说，优质的车灯是行驶安全的保障；但是由于汽车的性能损耗，部分车主会遇到车灯不亮的现象，尤其是前照灯及倒车灯不亮会严重危害到汽车行驶。但车灯不亮可能是很多原因造成的，很多车主并不知道车灯不亮怎么办，今天百业汽配网小编就跟各位分享下车灯不亮问题的分析，提醒下各位车主车灯不亮怎么办：
一般来说，如果是汽车四个前照灯都不亮了，就可能是熔断器烧断了；检察确认后，只要换上一个相同的容量的熔断器，问题就能解决了。熔断器的作用是在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
　　如果只有一个前照灯不亮，很可能是前照灯的电源线插座接触不好。这时可以走向汽车前方，用手敲一下不亮的前照灯灯罩。如果前照灯能瞬间亮灯，可以肯定是插座接触不好。这时，只要把前照灯的电源线插座拔下来，再重新插回去，问题就能解决。
当然，如果是汽车灯泡的使用寿命到了，例如近光灯的灯泡坏了，这时可以用远光灯驾车行驶，但将给对面的车辆造成许多麻烦。这时，可以在前照灯的灯罩上部粘贴胶带纸，用胶带纸把灯罩上部遮盖1/3左右。到底应该把灯罩上部遮盖多少才好，应该具体情况具体对待。
以上车灯不亮的解决方法要根据汽车行驶不同情况决定，考虑到安全驾驶的问题，最好是到专业的汽车维修点进行检查处理。

如何判断与排除清障车全车灯都不亮的故障?





i.故障现象
接通车灯开关.所有灯都不亮;或将车灯开关转至某档，所有该档的灯均不亮。


2.清障车故障原因
1)车灯开关之前的电源线路断路或搭铁。
2)线路中双金属片式电路断电器跳I1或熔断器熔断。
3)车灯开关损坏。
4)车灯开关转至某档时，有的灯的线路搭铁，引起双金属片电路断电器的触点张开或熔断器熔断。
5)灯泡损坏。


3.清障车故障的判断与排除
依据照明、灯光信号装置的线路顺序进行查找，以找出在某处短路或断路。
1)将车灯开关转至每一档，所有灯者不亮，故障在电源至车灯开关间的某段线路有断路。
按喇叭或拨动信号灯开关试验。若喇叭响，转向信号灯亮，则说明熔断器盒前电源线路良好，而是熔断器盒至车灯开关一般线路有故障，可按线路中的电流方向用试灯逐点检查。
按喇叭，若不响，说明熔断器前电源线路中有断路或接触不良。可采用试灯法按供电线路的电流流向去检查熔断器进线、电流表+、一接线柱是否有电。在L述逆电流方向检查中若发现，前点无电而后点有电，则说明这两点间有断路处，可在这两点间外接一导线暂时使用。

2)若将车灯开关转至某一档时，该档的所有灯均不亮。说明该档线路中有断路、短路(或搭铁)故障。可用一试灯串联在断开的熔断器两端，此时该试灯应点亮，
然后再从灯头处开始，逆电流方向采用逐段拆线的方法(断路法)找出搭铁处。当拆到某点时.试灯熄灭.搭铁处就在该点后面的电路。
若将车灯开转至某档，该档灯全不亮而熔断器又不跳开或熔断器也不熔断，则为线路中有断路故障.可用试灯法，逆电流方向逐点检查该档线路的各点是否有电，来判断故障部位。
3)夜间行车.若全部灯突然熄灭，应立即停车，按喇叭试验。若喇叭响，表明电源尚好，则可按顺序检查车灯线路有无搭铁、断路之处。若喇叭不响，则可能是行驶振动，导致电源线脱落而造成断路。为此，可先检查蓄电池各接线柱是否良好，然后再顺电流方向查找。

到家停车发现左大灯，左前转向灯不亮，其他灯完好。
尾灯都是好的。
搞笑的是尾牌照灯之中，左边那个不亮，右边亮，不仔细看还看不出来。:wdb18:
后怕，这要是碰到警察又要掏钱了。
于是从网上找了个电气图纸，发现那两个不亮的灯是并联，干路上串了个保险丝，可惜我只能找到05款的图，但似乎同一车型电气设计基本一样。
我怀疑就是那保险丝的问题。
怎么弄比较好？去车行？自己换？
我发现线盒里保险丝很紧的，似乎必须用专门工具才能拔下来，手是弄不动的，工具和保险丝哪里有卖？
实在不成就只能白天冒险开到车行里去了。






来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=4438405

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr valign="bottom"> <td>passport78</td> <td align="right">2009-08-11 01:05</td> </tr> </table> 最后处理结果: 引擎边上有个保险盒，里面有原厂配的工具，一个塑料卡子。检查了所有保险丝，都没有熔断的。看来问题不是保险丝。 把车开到修理厂，发现是两个灯泡同时坏掉，换了两个灯泡。 来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=4443809

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr valign="bottom"> <td>passport78</td> <td align="right">2009-08-11 08:06</td> </tr> </table> 路过Canadian tire看了下，保险丝很全，灯泡也很全。 只是保险丝卖的真贵，3个卖$5还要加税。 来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=4444391

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr valign="bottom"> <td>toquebec</td> <td align="right">2009-08-11 08:16</td> </tr> </table> 回楼主：一般保险丝盒里都有几个备用保险丝，除非已经用完了 来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=4444411

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr valign="bottom"> <td>sglucy</td> <td align="right">2009-08-11 08:32</td> </tr> </table> 正常使用一般不会烧保险丝。当然先check 灯泡。 我就自己换了一个marker，一个high beam,2 个licence plate。 来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=4444439

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr valign="bottom"> <td>alberto</td> <td align="right">2009-08-11 08:57</td> </tr> </table> 引用: <table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td class="alt2"> 作者: passport78 (帖子 4444391) 路过Canadian tire看了下，保险丝很全，灯泡也很全。 只是保险丝卖的真贵，3个卖$5还要加税。 </td> </tr> </table> 汽车里的东西三个五块不算贵。 来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=4444502

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr valign="bottom"> <td>passport78</td> <td align="right">2009-08-11 11:19</td> </tr> </table> 保险丝的确不容易坏，我前一天捣鼓了挺长时间，又看电气图又做试验的，最后用车里带的工具把保险丝一个个拔下来看，发现没有一个烧坏的！白折腾了。只好跑车行了。 到了车行，师傅给换了一个头灯一个转向灯，两个灯坏还真少见。后来我路过 canadian tire自己买了一对牌照灯，一对dome灯，回家自己给车换上了。 canadian tire的工作人员实在是烂，拿着个坏的dome灯泡找谁谁都说不管认，后来只好跑车里拿了手册自己找，还好找到了。 研究了下，保险丝应该是不会烧的，如果保险丝烧了那也就意味着电路可能出问题了，不查出真正原因不好。所以后来也就没买保险丝。 想来想去，有些后悔没早点跑canadian tire去。这回头灯坏掉，其实应该借机换对冷光的漂亮灯泡，商店里好多种类，错过机会了。安省对于灯泡亮度有限制对吧，这个限制对high beam和low beam各是多少？有人自己改过灯泡吗？ 来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=4445114

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tr valign="bottom"> <td>passport78</td> <td align="right">2009-08-11 11:21</td> </tr> </table> 引用: <table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"> <tr> <td class="alt2"> 作者: alberto (帖子 4444502) 汽车里的东西三个五块不算贵。 </td> </tr> </table> 国内是1块一个，人民币 来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=4445122

passport78

2009-08-11 11:26

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引用:

作者: toquebec (帖子 4444411) 回楼主：一般保险丝盒里都有几个备用保险丝，除非已经用完了

我的确找过，在引擎边上的保险盒里只发现了工具，而且盒子里看似没有备用保险能放的位置。
大概每个车不同吧。
另外，canadian tire的保险丝是带工具一起卖的。






来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=4445159

汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起
来，其中最不可忽视的应该是保险丝。保险丝是习惯叫法，国家标准中称熔断器。保险丝的作用是保护电路(线
路)及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。因此从某种意义上说，保险丝也是保命丝，千万不要小看它，把它当成可有可无的东西。
我

们经常在使用车辆时偶尔发现大灯不亮或者是雨刷没有了等故障，遇到此种情况我们首先应该怀疑有可能是保险丝损坏了，保险盒分布在车辆的不同位置，样子为一

个黑色的小塑料盒，打开塑料盖背面上标注着各个保险丝的位置、功能和安培数。区分保险丝还可以从颜色上区分，例如：黄色的为20安培，蓝色的为15安培，

红色的为10安培。我们可以借助保险盒内的专用工具拆下保险丝进行检查(记住:一定要关闭点火开关)。更换保险丝时一定要与原配保险丝规格一致，不能任意

加大保险丝的电流等级，更不能用其他导电物代替。如果换上去的保险丝马上又烧断了，说明电路已发生短路故障，要请专业人员排除故障后再装上保险丝，千万不
能用加大保险丝规格来处理，否则极有可能引起火灾。
还要提醒大家的是，目前许多汽配
商店出售的是伪劣保险丝，根本不保险。因此在购买时一定要选用正品配件。不然的话，本身5元钱可以搞定的事，最后花了1000多元，还不知是谁惹的祸呢。
如果您在没有把握的情况下，请到4S店去换保险丝，这样的话技师会根据您反映的情况进行修理，为您更换正品配件并且可以享受保修合同

汽车保险丝
　　汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来,其中最不可忽视的应该是保险丝.保险丝是习惯叫法,国家标准中称熔断器.保险丝的作用是保护电路(线路)及用电设备
插片式保险丝
　　插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝。
　　额定电流有1-40安培(A)到大号30-120安培(A)，额定电压32伏(V)。
叉栓式保险丝
　　叉栓式保险丝可分为：小号叉栓式保险丝、大号叉栓式保险丝。
　　额定电流有30-150安培(A)到大号40-800安培(A)，额定电压32/125伏(V)。
汽车玻璃管保险丝
　　汽车玻璃管保险丝可分为：6.35×30mm玻璃管保险丝、6.35×31.75mm玻璃管保险丝、10×38mm玻璃管保险丝。
　　额定电流有0.5-20安培(A)到10×38mm20-80安培(A)，额定电压32伏(V)。
检查与更换
　　汽车在使用过程中，若有电器设备不工作，则可能是保险丝烧毁导致，需及时更换。
　　方法为：1、关闭点火开关，打开保险丝盒盖。2、更换保险丝。
　　注意事项：
　　（1）需按照保险丝盒盖上注明的额定电流值更换保险丝，不要改用比额定电流高的保险丝。
　　（2）如果新保险丝又立刻熔断，则说明，电路系统可能存在故障，应尽快检修。
　　（3）在没有备用保险丝情况下。紧急时，可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。
　　（4）如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝，则可采用比原保险丝额定电流低的代替。